كتب – محمد أبو الدهب..
أصبحت زيادة الرسوم الجمركية في إيطاليا على الوقود واقعًا بعد أن أعطت لجنة المالية بمجلس الشيوخ الإيطالي موافقتها على إعادة تنظيم معدلات ضريبة الاستهلاك على البنزين والديزل.
جدل بعد زيادة الرسوم الجمركية في إيطاليا
يهدف هذا القرار إلى مراعاة التأثير البيئي والاقتصادي لكل نوع من الوقود، مع تخصيص الموارد لدعم قطاع النقل العام المحلي.
ولكن هذا التعديل أثار جدلًا واسعًا بين أحزاب المعارضة وجمعيات المستهلكين، إذ يُتوقع أن يؤدّي إلى ارتفاع أسعار الوقود بشكل مباشر.
كم سترتفع أسعار الوقود بعد زيادة الرسوم الجمركية في إيطاليا ؟
بحسب القرار، سيتم تنفيذ التعديلات من خلال مرسوم وزاري، مع تطبيق الزيادة بشكل تدريجي، وبمقدار يتراوح بين 1 و2 سنت يورو لكل لتر.
وحاليًا، تبلغ الرسوم الجمركية: 0.728 يورو لكل لتر من البنزين، و0.617 يورو لكل لتر من الديزل.
وتشير تقديرات منظمة كوداكونز إلى أن زيادة 1 سنت يورو على الديزل ستؤدّي إلى تكلفة إضافية إجمالية قدرها 245 مليون يورو على سائقي سيارات الديزل.
بينما زيادة 2 سنت يورو قد تضاعف هذه الكلفة إلى 490 مليون يورو سنويًا.
تأثير زيادة الرسوم الجمركية في إيطاليا على المستهلكين في 2025
وفقًا للاتحاد الوطني لشركات الطاقة (Unem)؛ فإن 41.5% من السيارات المسجلة في إيطاليا تعمل بالديزل، ما يعني أن حتى الزيادة الطفيفة في الضريبة ستكون عبئًا ماليًا كبيرًا على ملايين السائقين.
ومن أمثلة التأثير المالي: سيارة ديزل بسعة 50 لترًا ستشهد زيادة في التكلفة بحوالي 0.61 يورو لكل تعبئة وقود إذا زادت الضريبة بمقدار 1 سنت يورو.
وعند تطبيق زيادة 2 سنت يورو، قد تصل التكلفة السنوية الإضافية إلى 490 مليون يورو لجميع مستخدمي سيارات الديزل في إيطاليا.
انتقادات سياسية لقرار زيادة الرسوم الجمركية في إيطاليا
أثار القرار انتقادات واسعة من المعارضة، التي اعتبرت أن الحكومة نكثت بوعودها بعدم زيادة الضرائب.
فرانشيسكو بوكيا، عضو الحزب الديمقراطي، وصف القرار بأنه “ضربة قاسية لسائقي السيارات”، متهمًا الحكومة بفرض ضرائب جديدة رغم إنكارها المتكرر لذلك.
ماركو كرواتي، عضو حركة الخمس نجوم، انتقد السياسة الاقتصادية للحكومة، مشيرًا إلى أن أزمة الطاقة جعلت 1 من كل 3 أسر غير قادرة على دفع الفواتير، والآن تأتي الحكومة بزيادة جديدة في تكاليف الوقود.
كما هاجم كرواتي رئيسة الوزراء جورجيا ميلوني، متهمًا إياها بالتراجع عن وعودها في 2022 عندما كانت تدعو إلى إلغاء الرسوم الجمركية على الوقود، لكنها اليوم تعتمد نهجًا معاكسًا تمامًا.
ماذا بعد زيادة الرسوم الجمركية في إيطاليا؟
في الوقت الذي تستعد فيه الحكومة لتنفيذ الزيادات الجديدة في الضرائب على الوقود، تستمر المعارضة في الضغط، وسط دعوات لجعل النقل العام أكثر كفاءة كبديل لتخفيف العبء عن المواطنين.
وفي النهاية، تبقى أسعار البنزين والديزل تحت تأثير مباشر للضرائب الحكومية وتقلُّبات السوق العالمية، ما يعني أن المستهلكين سيواجهون ارتفاعًا محتملاً في تكاليف المعيشة خلال الأشهر المقبلة.