مع بدء تشغيل المسارين الأحمر والأخضر.. كيف تحجز تذاكر قطار الرياض في السعودية؟

كتبت – وفاء عثمان..

انطلق في رحلة سريعة ومريحة عبر الرياض مع قطارها الجديد وذلك مع بدء تشغيل المسارين الأحمر والأخضر لـ قطار الرياض، حيث أصبح التنقل في المدينة أسهل وأكثر متعة من أي وقت مضى.

هل أنت مستعد لتجربة رحلة فريدة من نوعها؟ تعرف معنا على كيفية حجز تذاكر قطار الرياض بكل سهولة ويسر.

أعلنت السعودية تشغيل المسار الثاني الأحمر ( طريق الملك عبدالله)، والمسار الخامس الأخضر (طريق الملك عبدالعزيز)، وفق الجدول المخطط له منذ بدء أعمال القطار.

ومطلع الشهر الحالي، بدأ تشغيل 3 مسارات لقطار الرياض، وهي (المسار الأول “الأزرق”: محور شارع العليا – البطحاء) و(المسار الرابع “الأصفر”: محور طريق مطار الملك خالد الدولي) و(المسار السادس “البنفسجي”: محور طريق عبدالرحمن بن عوف – طريق الشيخ حسن بن حسين).

وبحسب بيان سابق عن الهيئة الملكية لمدينة الرياض، فإنه عقب تشغيل المسارين الأحمر والأخضر، سيتم تشغيل (المسار الثالث “البرتقالي”: محور طريق المدينة المنورة) بعد ثلاثة أسابيع في 5 يناير، لتكتمل بذلك جميع مسارات شبكة قطار الرياض الستة التي يبلغ طولها الإجمالي 176 كيلومترًا، وجميع محطات الشبكة البالغ عددها 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسة.

بينما سيتم تشغيل المسار الثالث البرتقالي (محور طريق المدينة المنورة) بتاريخ 5 يناير 2025.

طريقة حجز تذاكر قطار الرياض

وبإمكان الركاب الآن تحديد الوجهات وشراء التذاكر من خلال تطبيق “درب” الذي يتوفر في متاجر التطبيقات الإلكترونية على الهواتف المحمولة.

أضغط هنا لتنزيل التطبيق لأجهزة أندرويد.
أضغط هنا لتنزيل التطبيق لأجهزة آيفون.

كما يمكن التواصل مع مركز الاتصال الموحد للمشروع على الرقم 19933 للحصول على المزيد من المعلومات، أو زيارة موقع قطار الرياض على الإنترنت وحسابات المشروع على شبكات التواصل الاجتماعي.

ما أبرز الخدمات التي يقدمها “قطار الرياض”؟

يضم مشروع قطار الرياض 19 موقعاً لمواقف عامة للسيارات (Park & Ride) على مختلف المسارات في معظم أجزاء المدينة بقدرات استيعابية تتراوح بين 400 و600 سيارة؛ بهدف تسهيل استخدام شبكة القطارات بدلاً من الاعتماد على السيارات الخاصة في التنقل داخل المدينة، إلى جانب إنشاء 7 مراكز لمبيت وصيانة القطارات في أطراف مسارات الشبكة.

كما يضم المشروع 190 قطاراً تحتوي على 452 عربة، جرى تصنيعها من قِبَل 3 من أكبر مصنّعي عربات القطارات في العالم وهم “سيمنز” Siemens الألمانية، و”بومباردييه” Bombardier الكندية، و”ألستوم” Alstom الفرنسية.

وتتميز عربات القطارات بتصميمات عصرية نفّذتها شركة Avant Premiere of France الفرنسية، وجاءت مقدمة القطار على شكل “وجه مبتسم” ليجسّد ترحيباً برواده، كما تم استخدام لون مختلف لكل مسار على عربات القطار، وعلى جوانب الجسور واللوحات الإرشادية؛ ليتمكن الركاب من الانتقال بسهولة بين المسارات.

من صمم محطات “قطار الرياض”؟

تم إسناد تصميم محطات “قطار الرياض” إلى 4 من أكبر المكاتب الهندسية في العالم، بعدما نظمت الهيئة الملكية لمدينة الرياض مسابقة معمارية شاركت فيها كبرى المكاتب من مختلف أنحاء العالم.

ومن بريطانيا فازت شركة “زها حديد” بتصميم محطة “مركز الملك عبد الله المالي – كافد”، ومن النرويج فازت شركة “سنوهيتا” بتصميم محطة منطقة قصر الحكم.

ومن ألمانيا، فقد فازت شركة “جيربر” بتصميم محطة STC، ومن السعودية فازت شركة “دار الدراسات العمرانية” بتصميم المحطة الغربية.

ويمتد (المسار الأحمر) بطول 25.1 كيلو متر، من شرق مدينة الرياض إلى غربها عبر طريق الملك عبدالله، ليربط مدينة الملك فهد الرياضية، وجامعة الملك سعود، مرورًا بمركز الرياض الدولي للمؤتمرات والمعارض عبر (15 محطة)، كما يتقاطع مع (المسار الأزرق) في (محطة STC) ومع (المسار الأخضر) في (محطة وزارة التعليم)، ومع (المسار البنفسجي) في (محطة الحمراء).

أمّا (المسار الأخضر – محور طريق الملك عبدالعزيز) فيمتد بطول 13.3 كيلو مترًا، من طريق الملك عبدالله بجوار وزارة التعليم إلى المتحف الوطني، ليخدم عدة وزارات وجهات حكومية منها: وزارة الدفاع ووزارة المالية ووزارة التجارة، إضافة إلى عدد من المنشآت التجارية والخدمية والسكنية عبر (12 محطة)، وسيتم تشغيل جميع محطات المسار غدًا الأحد باستثناء (محطتي وزارة المالية والمتحف الوطني) التي سيتم تشغيلهما لاحقًا بمشيئة الله، ويتقاطع (المسار الأخضر) مع (المسار الأحمر) عند (محطة وزارة التعليم)، ومع (المسار الأزرق) عند (محطة المتحف الوطني).

ويشكل “مشروع قطار الرياض” العمود الفقري لـ”مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض- القطار والحافلات”، وتتوزع شبكة قطار الرياض بين 3 مستويات، من بينها مسارات بنسبة 30% على شكل أنفاق تحت الأرض، ومسارات بنسبة 18% على سطح الأرض، ومسارات بنسبة 52% على الجسور.

وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمشروع 3.6 مليون راكب يومياً، ويتميز بتكامله مع شبكة الحافلات التي أُطلقت مؤخراً، وكذلك مع بقية منظومة النقل الأخرى في المدينة.