تركيا: اتفاق بين بلدية إسطنبول وحافلات النقل الخاص ينهي الإضراب ويعيد حركة النقل اليوم

0
243
حافلات النقل الخاص

كتبت – فاتن على..

أعلنت نقابة أصحاب ومشغلي حافلات النقل الخاص في إسطنبول، أن مشكلة التأخر وعدم انتظام صرف المستحقات المالية من بلدية إسطنبول استمرت لما يقرب من أربع سنوات، مما دفع 3,020 حافلة خاصة لإعلان إغلاق محركاتها ووقف العمل احتجاجًا على هذه الظروف.

حافلات النقل الخاص

وفي صباح اليوم، شهدت بعض محطات الحافلات ازدحامًا شديدًا نتيجة توقف الحافلات الخاصة، فيما اضطر بعض الركاب للجوء إلى سيارات الأجرة بعد نفاد الخيارات أمامهم بسبب ازدحام الحافلات العامة.

التوصل إلى اتفاق وإنهاء الإضراب

تمكن السائقون المحتجون من التوصل إلى اتفاق مع بلدية إسطنبول، ليتم بعده إنهاء الإضراب واستئناف الحافلات رحلاتها بشكل طبيعي.

وأكد الطرفان أن الاتفاق جاء بعد مفاوضات مكثفة تهدف إلى معالجة ملف المستحقات المالية المتأخرة وتوفير بيئة عمل أفضل للسائقين وأصحاب الحافلات.

حافلات النقل الخاص

تداعيات توقف الحافلات على الركاب

شهدت محطات مثل محطة إسنيور كاظم كربكر ازدحامًا كبيرًا، حيث اضطر المواطنون الذين كانوا ينتظرون الحافلات إلى البقاء لفترات طويلة على الأرصفة، خاصة مع امتلاء حافلات النقل العام (İETT).

ومع ارتفاع مستوى الإحباط، لجأ عدد منهم إلى استخدام سيارات الأجرة لتلبية احتياجات تنقلهم، ما أدى إلى زيادة الضغط على خدمات النقل البديلة.

حافلات النقل الخاص

موقف إدارة النقل العام (İETT)

أصدرت الإدارة العامة للنقل العام في إسطنبول (İETT) بيانًا أوضحت فيه أن البلدية تشغل أسطولًا ضخمًا للنقل يشمل 3,766 حافلة تابعة لها، بالإضافة إلى 3,020 حافلة خاصة، ليصبح مجموع الأسطول 6,786 مركبة تقوم بنحو 64 ألف رحلة يوميًا، وتقطع مسافة 1.4 مليون كيلومتر، وتخدم حوالي 5 ملايين رحلة نقل يوميًا.

حافلات النقل الخاص

وأشار البيان إلى أنه في ديسمبر 2020 تم إطلاق نظام “تشغيل النقل الخاص” (ÖTİS) عبر مجلس بلدية إسطنبول، حيث بدأت البلدية بتغطية كافة تكاليف تشغيل الحافلات الخاصة، مع تحديث البنية التكنولوجية وإقرار نموذج جديد للدعم قائم على عدد الرحلات والمسافات المقطوعة بدلاً من عدد الركاب، كما تم تقديم دعم مالي كبير لتجديد الأسطول، حيث بلغ الدعم في 2024 فقط نحو 1.3 مليار ليرة تركية.

خطة البلدية المستقبلية للتعامل مع الأزمة

رغم التحسينات والدعم المالي الكبير الذي تقدمه البلدية، لا تزال مشكلة تأخر المدفوعات قائمة، ولهذا قررت البلدية إعادة تنظيم جدول المدفوعات بدءًا من 1 يونيو 2025، مع وضع خطط بديلة لتحسين النظام المالي والتشغيلي.

حافلات النقل الخاص

كما قامت البلدية وİETT  باتخاذ إجراءات استباقية، تضمنت تشغيل رحلات إضافية وتعديل خطوط النقل، بهدف الحد من تأثير أي احتجاجات مستقبلية على حركة التنقل في المدينة، ووجهت البلدية نداءً للمواطنين باتباع خطط التنقل المرنة وتحديث المعلومات عبر القنوات الرسمية لضمان تجربة تنقل سلسة.

ترك الرد

من فضلك ادخل تعليقك
من فضلك ادخل اسمك هنا