كتب- محمد أبو الدهب..
ارتفعت حصيلة ضحايا حادث تحطم طائرة كوريا الجنوبية في مطار موان الدولي بجنوب غرب العاصمة سيول إلى 120 قتيلاً، بينما جرى إنقاذ شخصين فقط من أصل 181 كانوا على متن الطائرة.
حادث طائرة كوريا الجنوبية
شهد مطار موان الدولي الذي يقع على بعد 288 كيلومترا جنوب غرب سيول بكوريا الجنوبية، صباح الأحد، حادثًا مأساويًّا، نتج عن تحطُّم وانفجار طائرة تابعة لشركة «جيجو إير»، بعد اصطدامها بجدار خرساني أثناء هبوطها بمدرج المطار.
تفاصيل حادث طائرة كوريا الجنوبية
كانت الطائرة، وهي من طراز بوينغ 737-800، قادمة من بانكوك وتحمل 175 راكبًا و6 أفراد من الطاقم، وأفادت تقارير بأن الطائرة كانت تحاول الهبوط دون عجلات بسبب عُطل يُعتقد أنه ناجم عن اصطدام الطائرة بسرب من الطيور.
وبثت قناة كورية جنوبية لقطات تظهر انفجارًا في المُحرّك الأيمن للطائرة وهي في الجو قبل هبوطها مباشرة، قالت إنه قد يكون بسبب اصطدامها بأحد الطيور.
وحاولت الطائرة الهبوط مجددًا، لكنها فشلت في تقليل سرعتها، ما أدى إلى اصطدامها بجدار في نهاية المدرج ونشوب حريق هائل.
جهود الإنقاذ والتحقيقات في حادث طائرة كوريا الجنوبية
تمكنت فرق الإنقاذ من انتشال ناجيتين من أفراد الطاقم، وهما تتلقيان العلاج في مستشفى بمدينة موكبو حاليًا، وتواصل السلطات عمليات البحث وانتشال الجثث وسط دمار شبه كامل للطائرة.
وأكّدت وزارة النقل فتح تحقيق مشترك لمعرفة الأسباب الدقيقة للحادث، وسط شكوك بأن تصادم الطائرة بطيور هو السبب الرئيسي إلى جانب الظروف الجوية السيئة.
South Korea’s MBC TV has released Footage appearing to show an Explosion, possibly a Bird Strike, in the Right-Wing Engine of Jeju Air Flight 2216, right before it Crashed earlier at Muan International Airport in South Korea. pic.twitter.com/Vsy23dmuFZ
— OSINTdefender (@sentdefender) December 29, 2024
الأسباب الأولية لحادث طائرة كوريا الجنوبية
وقال لي جيونغ-هيون، رئيس مديرية الإطفاء في موان، خلال مؤتمر صحفي إنّ “سبب الحادث هو الاصطدام بطيور بالإضافة إلى الظروف الجوية غير المواتية”.
وأشارت وسائل إعلام كورية جنوبية إلى أنه تم إلغاء عملية الهبوط الأولى لأن الطائرة لم تستطع الهبوط بشكل طبيعي أثناء عندما اقتربت من المدرج 1 في المطار.
ونقلت وكالة «يونهاب» للأنباء عن السلطات قولها إن “الحادث قد يكون وقع أثناء محاولة الهبوط الثانية دون الاستعانة بالعجلات بسبب تعطلها”.
UPDATE: Jeju Air Flight 2216 was carrying 181 people in total. At least 2 survivors have been found so far – Yonhap https://t.co/BYX4ZcmMRU
— BNO News (@BNONews) December 29, 2024
نداء استغاثة من كابتن الطائرة
قال مدير سياسات الطيران بوزارة النقل والأراضي جو جونغ-وان إن برج المراقبة حذّر الطائرة المنكوبة من احتمال الاصطدام الطيور في الساعة 8:57 صباحًا، وبعد دقيقة واحدة، أطلق قائد الطائرة نداء استغاثة في الساعة 8:58 دقيقة.
وحاولت الطائرة الهبوط على المدرج 19، في الاتجاه المعاكس لاتجاه هبوطها المفترض على المدرج 01، في الساعة 9:00 صباحًا، وبعد 3 دقائق، اصطدمت بجدار السياج أثناء هبوطها بدون الاستعانة بعجلات الهبوط في الساعة 9:03 صباحًا.
تحطم كامل لـ طائرة كوريا الجنوبية
قال مسؤول في السُّلطات الرسمية لوكالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية إنه بعد اصطدام الطائرة بالجدار، وقُذف الركاب من الطائرة، تعد فرص النجاة ضيئلة للغاية.
وأضاف أن جسم الطائرة مُدمّر بشكل شبه كامل، ومن الصعب التعرف على هويات المتوفين، قائلًا إن عمليات انتشال الجثث جارية، وهو ما يستغرق بعض الوقت.
استجابة رسمية
أصدر الرئيس المؤقت، تشوي سانغ-موك، أوامره بتعبئة كل الموارد المتاحة لإنقاذ الضحايا، كما أعلن المكتب الرئاسي عن اجتماع طارئ لمناقشة التدابير الحكومية.
وأعلن الرئيس المؤقت تحديد مدينة موان التي شهدت الحادث كمنطقة كوارث خاصة مؤهّلة للحصول على دعم الدولة في أعقاب حادث تحطم الطائرة.
اعتذار من مالكي طائرة كوريا الجنوبية
ومن جهتها، قدّمت شركة «جيجو إير»، المالكة للطائرة المنكوبة، اعتذارًا صادقًا، وتعهّدت بالتعاون الكامل مع السُّلطات، لكشف ملابسات حادث طائرة كوريا الجنوبية.
خلفية حادث طائرة كوريا الجنوبية
بُثت مقاطع تُظهر لحظة انفجار المُحرِّك الأيمن للطائرة قبل الهبوط مباشرة، ما أثار مخاوف بشأن تصادم الطيور بالطائرات، وهو تهديد متزايد للسلامة الجوية.
ويُذكر أن معظم الركاب كانوا من الكوريين، باستثناء اثنين من التايلانديين.
تداعيات سياسية
يأتي الحادث في وقت تعاني فيه كوريا الجنوبية أزمة سياسية إثر إعلان الأحكام العرفية وعزل الرئيس بالإنابة، مما قد يزيد الضغط على الحكومة المؤقتة للتعامل مع الحادث بشكل فعال.
ويشغل تشوي منصب الرئيس المؤقت منذ يوم الجمعة الماضية، بعد أن صوتت الجمعية الوطنية على عزل رئيس الوزراء هان دوك-سو.
تدابير السلامة الجوية
هذا الحادث يعيد إلى الواجهة أهمية تعزيز تدابير السلامة الجوية، لا سيما في مواجهة مخاطر متزايدة كتصادم الطيور بالطائرات.
وتحدث غالبية تصادمات الطيور أثناء الإقلاع أو الهبوط، عندما تكون الطائرات على ارتفاعات مُنخفضة ضمن نطاق الطيور، وفقًا لتقرير صادر عن «خدمة الأسماك والحياة البرية الأميركية».
وبحسب التقرير؛ فإن الطيور المائية وطيور النورس والطيور الجارحة تُشكّل نحو 75 بالمئة من حوادث الطائرات المبلغ عنها.
ومن المحتمل أن تتعرض الطائرات التي تصطدم بسرب من الطيور الكبيرة، أو التي يدخل مُحركها طائر كبير، لأضرار بالغة تصل إلى تعطُّل المحركات أو إضعاف هياكلها.
