رئيس التحرير   نرمين عبد الظاهر           
الرئيسية بلوق الصفحة 853

تحذيرات دولية من الهجرة إلى تايلاند بسبب فيضانات الأنهار

0

كتب – حسام خاطر..

حذرت المنظمة الدولية للهجرة من الهجرة إلى تايلاند، كونها مصنفة على أنها الدولة التاسعة الأكثر تضررًا في الفترة من 2000 إلى 2019 من خلال تقرير مؤشر مخاطر المناخ العالمي.

ورجحت المنظمة الدولية للهجرة، في بيان نشره موقع «ريليف ويب» التابع للأمم المتحدة، أن يؤدي تغير المناخ إلى زيادة حالات الفيضانات في جميع أنحاء تايلاند، متوقعة أن ينمو عدد الأشخاص المتضررين من فيضانات الأنهار الشديدة إلى أكثر من مليوني شخص بحلول الفترة 2035-2044، وفقًا للبنك الدولي.

وقد تؤثر الفيضانات الساحلية على 2.4 مليون شخص في تايلاند بحلول عام 2070-2100، مع وجود العديد من المراكز الحضرية المكتظة بالسكان على طول الساحل، بحسب المصدر السالف ذكره.

وأشارت المنظمة إلى معاناة تايلاند بشكل متكرر من الجفاف الناتج عن نقص هطول الأمطار، وانخفاض تدفق الأنهار السطحية والجوفية، وسوء ممارسات إدارة الأراضي، وبحسب البنك الدولي، فإن المنطقة الشمالية الشرقية من تايلاند معرضة بشكل خاص للجفاف، مشيرًا إلى أنها كانت واحدة من أعلى معدلات الفقر الحضري، اعتبارًا من عام 2021، إذ بلغت نسبة الفقر الحضري فيها 10.1%، والريفي 12.8%.

وأضافت المنظمة أن اعتماد تايلاند الكبير على قطاعات الزراعة، بما في ذلك الغابات والثروة الحيوانية ومصائد الأسماك، يؤدي إلى تفاقم نقاط الضعف الناجمة عن المناخ، حيث يعمل حوالي ثلث القوى العاملة في تايلاند، وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي ومنظمة الأغذية والزراعة «فاو».

وأوضحت المنظمة أن التأثيرات المرصودة والمتوقعة لتغير المناخ في تايلاند تشكل خطرًا على الأنظمة الزراعية الرئيسية وسبل عيش الأشخاص المعتمدين على هذه الأنظمة، وهي «قضاي تقوض التقدم الوطني نحو القضاء على الفقر وتحقيق الأمن الغذائي».

ووجد بحث، أجرته المنظمة الدولية للهجرة في تايلاند خلال العام 2022، أن التأثيرات المناخية في البلدان المجاورة لتايلاند دفع العديد من العمال في البلدان المجاورة لتايلاند إلى الهجرة إلى بانكوك، مؤكدًا أن هجرة العاملين في قطاع قصب السكر في مقاطعتي تاك وسا كايو الحدوديتين كانت مدفوعة بالتأثيرات البيئية والمناخية في بلدانهم الأصلية، نظرًا لاعتمادهم على الزراعة في توفير سبل العيش، وتأثرهم بزيادة موجات الجفاف التي عطلت موسم الحصاد.

انهيار سقف داخل مطار نيودلهي وتعليق جميع الرحلات

0

كتب – حسام خاطر ووكالات..

انهار سقف محطة المغادرة بمطار أنديرا غاندي الدولي في نيودلهي، اليوم الجمعة، بسبب هطول أمطار موسمية على العاصمة الهندية، مما أسفر عن تعليق جميع الرحلات المغادرة من المبنى رقم «1»، بالإضافة إلى مقتل شخص وإصابة ستة آخرين.

وذكرت سلطات المطار أنه تم تعليق جميع رحلات المغادرة من المبنى رقم «1» مؤقتًا، بينما قام رجال الإنقاذ بإزالة الحطام، لإنقاذ أي شخص محاصر هناك، موضحة أنه يتم استخدام المبنى رقم «1» للرحلات المحلية في مطار نيودلهي الرئيسي.

وقالت غرفة التحكم في خدمات الإطفاء إن المصابين تم نقلهم إلى المستشفى، وجاء في بيان لهيئة المطار: «بسبب هطول أمطار غزيرة منذ وقت مبكر من هذا الصباح، انهار جزء من مظلة ساحة المغادرة القديمة في حوالي الساعة الخامسة صباحا».

وبالإضافة إلى السقف، انهارت بعض عوارض الدعم أيضًا، مما ألحق أضرارًا بالسيارات في منطقة الاستقبال والتنزيل في المحطة، حسبما ذكرت وكالة أنباء برس تراست الهندية.

وقالت وكالة برس تراست الهندية إن أحد المصابين الستة تم إنقاذه من سيارة سقطت عليها عارضة حديدية.

وقال أنيس خان، سائق سيارة أجرة، إنه كان نائماً في سيارته: «في حوالي الساعة 5:30 صباحًا، سمع صوت برق عالٍ جدًا. عندما خرجت، رأيت أن السقف قد انهار وكان هناك حوالي ثماني إلى عشر سيارات تحته».

وزار وزير الطيران المدني «ك.رام موهان نايدو» المطار وقال إن عمليات الصعود إلى الطائرة في المحطة المتضررة تم نقلها إلى محطتين أخريين، وقال للصحفيين إنه يتم إجراء فحص شامل للهيكل المتضرر.

وقال مسؤول بشركة طيران إنديجو إن الركاب الموجودين داخل الصالة قد استقلوا رحلاتهم بالفعل، وسيتم تقديم بدائل لأولئك الذين حجزوا على رحلات في وقت لاحق من اليوم.

وقالت إدارة الأرصاد الجوية الهندية إن الأمطار التي هطلت، يوم الجمعة، كانت أول أمطار كبيرة في موسم الرياح الموسمية في نيودلهي. وغمرت المياه شوارع نيودلهي، مما تسبب في اختناقات مرورية. ويستمر موسم الرياح الموسمية حتى نهاية سبتمبر.

وبحسب الإدارة، سقط ما يصل إلى 228 ملم «9 بوصات» من الأمطار في نيودلهي، خلال الـ 24 ساعة الماضية، وهو ما يقرب من ثلاثة أمثال الكمية التي تتلقاها المدينة عادة في شهر يونيو بأكمله.

وجاءت الأمطار الغزيرة بعد موجة حر شديدة أودت بحياة ما لا يقل عن 100 شخص في جميع أنحاء الهند، بما في ذلك نيودلهي.

وتعد الهند من بين أكثر المناطق عرضة لتأثيرات تغير المناخ في العالم. وفي وقت سابق من هذا العام، وجد تقرير صادر عن بنك الاحتياطي الهندي أن تكلفة التكيف مع التغيرات قد تتجاوز تريليون دولار بحلول عام 2030. ويقول خبراء المناخ إن أمطار الرياح الموسمية أصبحت أكثر تقلبًا، مما أدى إلى هطول أمطار غزيرة تسبب الانهيارات الأرضية والفيضانات.

وزير الكهرباء الكويتي: هذه المباني معفاة من خطة تخفيف الأحمال.. ونسعى للقضاء على الأزمة سريعًا

0

كتبت – هناء سويلم..

أكد الدكتور محمود بوشهري، وزير الكهرباء والماء والطاقة في الكويت، الحرص على حل مشكلة انقطاع التيار الكهربائي، والتأكد من عدم تكرارها خاصة في فصل الصيف، وذلك من خلال توسيع وتعزيز عدد من محطات التوليد، خاصة وأن الطاقة الكهربائية في الكويت يتم توفيرها من خلال شبكة توزيع متطورة تضم محطات توليد عديدة.

وأوضح الوزير أن الدولة تتخذ خطوات مستمرة لزيادة قدرتها التوليدية لضمان استدامة توفير الكهرباء لجميع المؤسسات والمواطنين، من خلال بعض الجهود التي تهدف لتعزيز البنية التحتية لتوليد الكهرباء، وتلبية احتياجات الشعب، وهي خطوة تؤكد التزام الكويت تحقيق الاستدامة في قطاع الطاقة.

وأشار الوزير إلى حرص الدولة على عدم انقطاع التيار الكهربائي في الموانئ الكويتية والمصانع والمخازن للحفاظ على استقرار واستمرارية العمل.

وشهدت الكويت الأيام الماضية أزمة طاقة دفعتها لتنفيذ خطة قطع التيار الكهربائي عن نطاق واسع من المناطق، وقطع مبرمج للكهرباء على مستوى 63 منطقة في المحافظات الست من الساعة 11 صباحًا إلى 5 مساءً لمدة تتراوح بين الساعة إلى ساعتين.

كما اتجهت أيضًا إلى تعطيل العمل ببعض المرافق لترشيد استهلاك الكهرباء، بينها المدارس.

وقال المهندس هيثم العلي الوكيل المساعد لمحطات القوى الكهربائية وتقطير المياه بوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، إن البلاد تشهد ارتفاعًا شديدًا في درجات الحرارة التي وصلت إلى 52 و53 درجة في بعض المناطق منذ بداية فصل الصيف لهذا العام، في حين كانت درجات الحرارة تسجل في سنوات سابقة 43 و45 درجة في شهر يونيو أيضًا، مما أدى إلى اتخاذ بعض الإجراءات للحفاظ على المنظومة الكهربائية في دولة الكويت، لتظل مستقرة.

الجمارك تنفي توقف منظومة استيراد السيارات.. وتؤكد: أفرجنا عن 39 ألف سيارة في شهرين

0

كتبت – وفاء عثمان..

أكد المرصد الإعلامي الجمركي، أنه تم إصدار أكثر من ٩٨ ألف رقم تعريفي مبدئي للشحنات «ACID» لاستيراد السيارات منذ الأول من مايو الماضى وحتى الآن، بما يعكس استقرار حركة الاستيراد عبر هذا النظام، لافتًا إلى أن هناك بضائع بـ ١٣,٧ مليار دولار وصلت الموانئ خلال هذه الفترة، وبلغ إجمالي قيمة المفرج عنه منها ١٢ مليار دولار بما فيها سلع استراتيجية بـ ٣,٤ مليار دولار، ومستلزمات إنتاج وخامات بـ ٥,٤ مليار دولار، وأكثر من ٣٩ ألف سيارة مستوردة بنحو ٣٦٤ مليون دولار.

وأشار المرصد إلى أنه تابع بمزيد من الاهتمام ما تداولته بعض وسائل الإعلام ومواقع التواصل الاجتماعي من شائعات حول توقف منظومة التسجيل المسبق للشحنات «ACID» بما يُخالف الحقيقة والواقع جملةً، مشددًا على أن منظومة التسجيل المسبق للشحنات «ACI» مستقرة تمامًا وتعمل بشكل منتظم ولم يتوقف «السيستم» كما ادعى البعض.

وقال إن رجال الجمارك نجحوا بالتعاون مع الجهات المختصة فى ضبط بعض وقائع التحايل بالعملية الاستيرادية، بعدما تلاحظ أن البعض يُسجل فى بيانات الرقم التعريفي المبدئي للشحنات «ACID» أنه يريد استيراد قطع غيار وعربات سكة حديد بينما فى الواقع تكون شحناته المستوردة سيارات ملاكي، وأنه يطلب تعديل البيانات الجمركية بالواردات بعد وصولها لإتمام عملية الإفراج عن هذه السيارات.

ودعا المرصد الإعلامي الجمركي، وسائل الإعلام ورواد السوشيال ميديا للحصول على المعلومات من المصادر المختصة وتحرى الدقة والموضوعية منعًا لإثارة البلبلة وتجنبًا للمساءلة القانونية.

بعد احتجاز 13 ألف سيارة بالجمارك.. هل ترتفع الأسعار 15% الفترة المقبلة؟.. أسامة أبو المجد يجيب

وأكد رئيس رابطة تجار السيارات أسامة أبو المجد أن أسعار السيارات انخفضت بنسب تتراوح بين 5 و 15%، بينما تجاوزت بعض الماركات 25%، وذلك بعد أن كانت أسعارها غير صحيحة في السابق.

وأضاف في تصريحات خاصة لبرنامج “بتوقيت مصر” الذي يقدمه الإعلامي تامر أبو عرب على التلفزيون العربي أنه مع ذلك، يواجه هذا الانخفاض في الأسعار تحديات جديدة تتمثل في إيقاف التعامل على نافذة السيارات التجارية والشخصية، بما في ذلك سيارات المعاقين، في مصلحة الضرائب.

وذكر أبو المجد أن هذا الإيقاف قد تسبب في تراكم 13 ألف سيارة في مصلحة الضرائب اليوم، حيث أن المنظومة متوقفة حاليًا، مما يعيق قرار خروج هذه السيارات.

وأشار إلى أن معظم هذه السيارات تعاني من مشكلة في تسجيلها بشكل خاطئ تحت صنف مختلف، وللأسف فإن عطل النظام لن يسمح بإجراء أي تعديلات.

كما أن إيقاف دخول السيارات الجديدة إلى مصر قد يُساهم في انخفاض المعروض من السيارات في السوق، مما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعارها مرة أخرى.

ودعا أبو المجد إلى ضرورة حل مشكلة إيقاف التعامل على نافذة السيارات، وإعادة تشغيل المنظومة، وإصلاح تسجيل السيارات الخاطئ، وذلك لتجنب ارتفاع أسعار السيارات مرة أخرى.

«المالية» تتوقع إيرادات مبادرة سيارات المصريين بالخارج.. وتعلن الإفراج عن 35 ألف سيارة

كان أكد الدكتور محمد معيط وزير المالية، إن الطلبات المسجلة من المواطنين المقيمين بالخارج للاستفادة من مبادرة “تيسير استيراد السيارات” تدفع بتوقعاتنا لنحو ٢ مليار دولار إيرادات، موضحًا أن التيسيرات التي تم تقديمها للمصريين المقيمين بالخارج أسهمت في زيادة أعداد المتقدمين للاستفادة من المبادرة الذين فتحوا حسابات إلكترونية على التطبيق الإلكتروني، وسددوا قيمة الوديعة.

وأضاف وزير المالية أنه من المقرر أن تبحث اللجنة الوزارية المختصة بمتابعة تنفيذ المبادرة، خلال الأيام المقبلة موقف التحويلات العالقة من المقيمين بدول النزاعات، الذين صدر لهم أوامر دفع على المنصة الإلكترونية، من أجل النظر في آليات بديلة وإيجاد حلول مناسبة لإتمام عملية دفع الوديعة البنكية، لهؤلاء المصريين المقيمين بالخارج الذين سجلوا طلباتهم على التطبيق الإلكتروني وواجهتم عوائق في التحويل البنكي خارجة عن إيراداتهم.

كما أوضح أنه تم إصدر أكثر من ٢٥٠ ألف موافقة استيرادية، والإفراج عن أكثر من ٣٥ ألف سيارة مستوردة للمصريين بالخارج حتى الآن، متابعًا: “نعمل على سرعة الإفراج عن باقي السيارات”.

التطوع باب خلفي للهجرة إلى ألمانيا.. ومتطوعون يكشفون عبر “وصال” الإجراءات الكاملة

كتبت – أميرة سلطان..

يراود حلم الهجرة إلى ألمانيا فئة ليست بالقليلة من الشباب، خصوصا إذا كانت الهجرة لبلد مهمة في أوروبا تعد واحدة من الوجهات المفضلة للمهاجرين من مصر ومختلف دول العالم باعتبارها أحد أكبر اقتصادات العالم.

ويعد التطوع أحد الطرق السريعة لتحقيق حلم السفر إلى ألمانيا، والتى يتنافس الشباب المصري على الفوز بواحدة من تلك الفرص، لأنها تضمن لك دخول البلد بشكل شرعي كخطوة أولى قبل الدخول في جولة أخرى للفوز بإقامة دائمة.

لكن طريق المتطوعين إلى ألمانيا ليس مفروشًا بالورود، على حد قول أحد من خاضوا تلك التجربة، فيقول محمد.م: “بدأت رحلتى فى ألمانيا كأى شاب يحلم بالسفر وإثبات نفسه خارج وطنه، رغبة فى الحصول على فرصة حياة أفضل، فكانت البداية من تقديمي على فرصة تطوع، بعد الحصول على دورات تدريبية عديدة لإتقان اللغة الألمانية التى تعد شرطا أساسيا لقبول طلب التطوع، وسافرت بالفعل وبدأت رحلتى هناك، ولم أتقاض سوى مبلغ رمزى لم يكف نفقاتي أو ما كنت أخطط له”.

قد تكون صورة ‏تحتوي على النص '‏Ana Selena أبرز المساهمين الكل مفكر ان التطوع ده سهل وبيوفقو علي اس حد ومفكرين انهم هيجو هنا وهيقدرو يعملو اقامه ويقعدو لا انت بتطوع يعني جاي تخدم بدون مقابل وكمان ليك وقت محدد وبيرجعوك ومتفكرش انك بسهوله تقدر تهرب وتعيش عادي المانيا غير اي بلد تاني واكيد هيبقا عليك ونترول عشان ميحصلش ده او ممكن يخدو بسبورك عشان متعملش الي بتفكر فيه وتهرب فتاكدو الاول من كل شيء قبل ماتجزفو وتجو عالفاضي‏'‏

وتابع: بينما كنت أؤدى عملى التطوعى فى ألمانيا، تعرضت لكثير من المواقف الصعبة فى رحلة البحث عن فرصة عمل دائمة تضمن لى الإقامة فى البلاد بعد انتهاء مدة العمل التطوعى، خشية الترحيل والعودة إلى مصر، وقد حدث ما كنت أخشاه، حيث انقضت مدة التطوع، وحاولت كسر التأشيرة بحثًا عن عمل لكن الأمر لم يكن سهلًا، فالنظام صارم هناك ولا أحد يمكنه كسر القوانين لأجلك، بل البعض يرتاب لأمرك، حتى تم تسليمى للشرطة وتمت إجراءات الترحيل.

قصص متطوعين

واستكمل: تغلبت على يأسى وعاوت السفر إلى ألمانيًا مجددًا بعد الحصول على مستويات أعلى من الدورات التدريبية، وحصلت على ما يعرف بـ”اوسبيلدونج” أو التدريب المهني فرصة ثانية لطالبي اللجوء “المرفوضين”، وهو ما فتح أمامى العديد من فرص العمل هناك فى تخصصات مختلفة.

قد تكون صورة ‏نص‏

وقالت سيلينا .ا مقيمية فى ألمانيا: “الكل فاكر أن التطوع ده سهل وبيوافقوا على أي حد،  وهتقدر تعمل إقامة، لكن الحقيقة هى أنك جاى تخدم بدون مقابل أو بمقابل بسيط لوقت محدد، وبعدها بيرجعوك بلدك، وليس من السهل الهرب والعيش بشكل غير نظامى هناك، لأن القوانين صارمة ولا مجال لمخالفتها أو التراخى فى تطبيقها على الجميع”.

وأضافت: “من واقع إقامتى لسنوات فى المانيا، أعرف أن السلطات الألمانية وضعت قيود عديدة على قبول راغبى التطوع على أراضيها ومن بينها أن يكون من المقيمين من الأساس بها أو بأحد البلدان الأوروبية، مع السماح بنسبة محدودة جدًا للعرب الحاصلين على المستوى B1 أو B2 فى اللغة الألمانية، وفى كل الأحوال مدة التطوع تتراوح بين 6 أشهر إلى سنة على أقصى تقدير، وبعدها تصبح الفيزا غير سارية، ولو لم تحصل فى تلك الفترة على فيزا جديدة سيتم ترحيلك فورًا إلى بلدك”.

قد تكون صورة ‏نص‏

 

 

 

 

وفاة شاب مصري في حادث تصادم بمدينة درنة الليبية.. وجهود لنقل حثمانه إلى مسقط رأسه بالفيوم

كتبت – سما صبري..

تلقت الأجهزة الأمنية في ليبيا، الجمعة، بلاغًا بوفاة أحد الشباب المصريين، إثر تعرضه لحادث تصادم في مدينة درنة، وانتقلت على الفور قوات الأمن الليبية وسيارة الإسعاف إلى موقع الحادث.

وكشفت التحقيقات الأولية أن الشاب مصري الجنسية ويقيم بإحدى قرى محافظة الفيوم، وتم نقل الجثمان إلى أحد المستشفيات تحت تصرف جهات التحقيق، فيما تواصلت السلطات المصرية مع نظيرتها الليبية للانتهاء من الأوراق لنقل جثمان الشاب لتسليمها لذويه ودفنه بمقابر العائلة بمسقط رأسه.

ومنذ اللحظة الأولى لإعلان الوفاة، خيم الحزن الشديد على أرجاء قرية أبو جندير التابعة لمركز إطسا في محافظة الفيوم، حيث نعاه زملائه عبر صفحاتهم الشخصية على موقع التواصل الاجتماعي فيسبوك، مؤكدين أنه من خيرة شباب القرية، وأنه شهيد لقمة العيش، حيث ترك أسرته في مصر للعمل في ليبيا لتوفير متطلبات واحتياجات أسرته، داعين الله أن يتغمده بالرحمة والمغفرة والعتق من النار.

دراسة صادمة: السكن بالقرب من المطارات يزيد فرص الإصابة بأمراض خطيرة

0

كتب – أحمد إمام..

أكدت دراسة حديثة أن العيش بالقرب من المطارات يزيد فرص الإصابة بأمراض عديدة مثل السكري أو الخرف أو ارتفاع ضغط الدم، حسبما نقلت صحيفة “بوليتيكو” الأمريكية.

وألقت الدراسة الصادرة مؤخراً عن منظمة النقل والبيئة الخضراء الأوروبية، اللوم على الجزيئات الدقيقة والعناصر الموجودة في وقود الطائرات لما لها من تأثيرات صحية خطيرة على من يتعرضون لها بكثافة، حيث حذرت الدراسة من أن تلك الجزيئات تشكل مصدر قلق كبير لأنها تخترق جسم الإنسان، وتصل إلى الدم والدماغ.

ضغط الدم والسكري والخرف أبرز الأمراض الناتجة عن العيش بجوار المطارات 

وأشارت تقديرات الباحثين إلى أنه قد يكون 280 ألف حالة من ارتفاع ضغط الدم، و330 ألف حالة من مرض السكري، و18 ألف حالة من الخرف، مرتبطة بانبعاثات الجسيمات (UFP) متناهية الصغر بين 51.5 مليون شخص يعيشون حول 32 مطارًا تم تصنيفهم “أكثر ازدحامًا في أوروبا”، حسب تقديرات الباحثين من أوروبا.

وكشفت الدراسة إلي نتائج خطيرة لدراسة سابقة أجراها المعهد الهولندي للصحة العامة حول مطار أمستردام شيفول وهو ضمن أكثر 32 مطارًا ازدحامًا حول العالم ويسكن حوله العديد من السكان، مشيرة إلى أن حوالي 3.8 مليون شخص يعيشون على بعد 5 كيلومترات من المطارات هم الأكثر تأثراً بالجزيئات السامة، حيث يقدر متوسط ​​تركيزات UFP بـ5 آلاف جسيم/ سم 3، وتصل إلى 10 آلاف جسيم/ سم 3 حول المطارات مثل باريس و شارل ديغول ولندن هيثرو.

هل يُسمح بامتلاك مركبة دون رخصة قيادة في السعودية؟ الإدارة العامة للمرور تجيب

كتبت – وفاء عثمان..

أصدرت الإدارة العامة للمرور في السعودية تعليمات جديدة تتعلق بتسجيل المركبات، حيث أوضحت أنه لا يُسمح بتسجيل المركبة لمن لا يُسمح له بالقيادة إلا بعد استيفاء شروط محددة، وذلك حرصاً على سلامة مستخدمي الطريق ومنع وقوع الحوادث.

وتلقّت الإدارة استفسارًا عبر حسابها الرسمي على موقع “اكس” حول إمكانية امتلاك مركبة دون الحصول على رخصة قيادة، وأكدت أنه تتطلب قيادة المركبة مهارات وخبرات كافية لضمان سلامة قائد المركبة والآخرين على الطريق. ولذلك، فإنّ منح رخصة القيادة مشروط بنجاح المتقدم في اختبارات القيادة التي تُثبت قدرته على قيادة المركبة بشكل آمن، لذلك يجب على من يريد امتلاك سيارة دون الحصول على رخصة قيادة الالتزام بما يلي:

  • تحديد مفوض: وفقًا للتعليمات الجديدة، يجب على الشخص الذي لا يُسمح له بالقيادة، سواء كان مواطناً أو مقيماً، تحديد شخص آخر يكون بمثابة مفوض لقيادة المركبة المسجلة باسمه.
  • شروط المفوض: يجب أن يكون المفوض حاملاً لرخصة قيادة سارية المفعول تُؤهله لقيادة نوع المركبة المسجلة.
  • الشخص الاعتباري: يُسمح للشخص الاعتباري، مثل الشركات والمؤسسات، بتسجيل المركبات دون الحاجة إلى تحديد مفوض، وذلك وفقًا لأنظمة ولوائح محددة.

كيفية استخراج رخصة قيادة جديدة في المملكة العربية السعودية؟

  • أن يكون المتقدم قد أتم 18 عاماً من عمره.
  • أن يكون حاصلاً على شهادة كفاءة ثانوية أو ما يعادلها.
  • أن يكون لائقاً بدنياً ونفسياً لقيادة المركبة.
  • أن يجتاز اختبارات القيادة النظرية والعملية.

المستندات المطلوبة:

  • صورة من الهوية الوطنية.
  • شهادة كفاءة ثانوية أو ما يعادلها.
  • صورة شخصية حديثة.
  • شهادة صحية حديثة من مستشفى حكومي أو خاص معتمد.
  • تعهد خطي بعدم قيادة المركبة قبل الحصول على الرخصة.
  • رسوم استخراج الرخصة.

الخطوات:

  1. التسجيل في إحدى مدارس تعليم القيادة المعتمدة من الإدارة العامة للمرور.
  2. حضور دورة تعليمية نظرية وعملية في مدرسة تعليم القيادة.
  3. اجتياز اختبار القيادة النظرية.
  4. اجتياز اختبار القيادة العملية.
  5. دفع رسوم استخراج الرخصة.
  6. استلام الرخصة من الإدارة العامة للمرور.

برواتب مجزية.. فرص عمل هندسية وإدارية شاغرة في الخطوط السعودية

كتبت – وفاء عثمان.. 

أعلنت الخطوط السعودية، عن توفر وظائف هندسية وإدارية شاغرة للسعوديين، من حملة شهادات الدبلوم والبكالوريوس والماجستير في عدد من التخصصات للعمل في فروع الشركة بجدة، وتحديدا في التخصصات التالية:

  • أخصائي أول ضمان الجودة الفنية: شهادة البكالوريوس أو الماجستير في تخصصات: (هندسة الطيران، إدارة الطيران، إدارة السلامة والجودة)، أو أي تخصص ذي صلة.
  • مدير العقود: شهادة البكالوريوس أو الماجستير في تخصصات: (إدارة الأعمال، الإدارة العامة، القانون، الأنظمة).
  • أخصائي ضمان الجودة الفنية: شهادة الدبلوم أو البكالوريوس في تخصصات: (هندسة الطيران، إدارة الطيران، إدارة السلامة والجودة)، أو أي تخصص ذي صلة.

طريقة التقديم:

  • التقديم مُتاحٌ عبر موقع الخطوط السعودية الإلكتروني للتوظيف، وذلك بدءًا من تاريخ اليوم الموافق 27 يونيو 2024م؛ والتقديم مستمرٌّ حتى تاريخ 4 يوليو 2024.
  • لمعرفة المزيد عن شروط الوظائف المُعلنة والتقديم، يمكن زيارة الرابط: https://www.saudia.com/help/careers/careers-overview
  • وتُعدّ هذه فرصةٌ مميزةٌ للراغبين في الانضمام إلى إحدى أكبر شركات الطيران في الشرق الأوسط، والعمل في بيئةٍ احترافيةٍ وداعمةٍ للنمو والتطوير، حيث تُقدّم الخطوط السعودية رواتبٍ ومزايا مُجزيةً لموظفيها، بالإضافة إلى فرصٍ ممتازةٍ للتدريب والتطوير المهني.

مزايا العيش في مدينة جدة

تتمتع جدة بموقع استراتيجي مميز على البحر الأحمر، مما يجعلها مركزاً مهماً للأنشطة البحرية والتجارية، حيث يوفر هذا الموقع لسكانها إمكانية الوصول إلى شواطئ خلابة، ومراسي لليخوت، ومناطق للغوص، كما أن جدة تعتبر نقطة انطلاق لاستكشاف باقي مدن المملكة والدول المجاورة، مما يضاف إلى جاذبيتها كمكان للإقامة والعمل.

كذلك فإن من مميزات الحياة في جدة تنوعها الثقافي، حيث تعتبر نقطة التقاء للثقافات، مما يخلق بيئة متعددة الجنسيات تعيش فيها العديد بسلام، ليغني هذا التنوع الحياة الاجتماعية، ويوفر فرصة فريدة للأفراد لاستكشاف وتقدير التقاليد والعادات المتنوعة، من خلال الفعاليات الثقافية، والمطاعم التي تقدم مأكولات من جميع أنحاء العالم، والمهرجانات التي تحتفل بالتنوع الثقافي.

رسميًا.. ألمانيًا تبدأ تطبيق قانون إلزام المتقدمين للحصول على الجنسية بالاعتراف بإسرائيل

كتبت – وفاء عثمان..

تبدأ ألمانيا بعد ساعات في تطبيق التعديل الذي أجرته على قانون منح الجنسية الألمانية، والذي يلزم الأشخاص المتقدمين بطلب الحصول على الجنسية بالاعتراف بإسرائيل وبحقها في الوجود.

وسيُطلب، بدءاً من السبت 29 يوليو، من الأشخاص الذين يتقدمون بطلب الحصول على الجنسية، «تأكيد حق إسرائيل في الوجود»، وذلك ضمن إصلاحات أوسع لمعايير الجنسية في البلاد أثارت نقاشاً حاداً بين امؤيديها ومعارضيها.

ويُبرّر مؤيدو القرار بقيادة حزب “الاتحاد الديمقراطي المسيحي” ضرورة الاعتراف بحق إسرائيل في الوجود كشرط أساسي لـ”الاندماج” في المجتمع الألماني، لأنه من المهمّ للمواطنين الجدد فهم التاريخ والقيم التي تُشكل أساس الدولة الألمانية، بما في ذلك التزامها بأمن إسرائيل.

في المقابل، يُحذّر معارضو القرار من مخاطر فرض “أيديولوجية” معيّنة على الراغبين في الحصول على الجنسية.ويُشيرون إلى أنّ هذا الشرط قد يُشكّل تمييزاً ضدّ الفلسطينيين والمتعاطفين مع قضيتهم، ويُقيد حرية التعبير والضمير.

يذكر أنه لا تقتصر تداعيات هذا القرار على الشأن الداخلي الألماني، بل تمتدّ لتشمل علاقات ألمانيا الإقليمية والدولية، فقد أثار القرار استياءً من قبل بعض الدول العربية والفلسطينية، التي اعتبرته انحيازاً واضحاً لإسرائيل وتدخلاً في الصراع العربي الإسرائيلي.

مصري مقيم في ألمانيا: القرار سيؤدي إلى مزيد من التمييز ضدّ المهاجرين المسلمين في ألمانيا

وفي هذا السياق، صرّح أحد أفراد الجالية المصرية في ألمانيا، يدعى محمد صلاح قائلاً: “هذا القرار غير مقبول على الإطلاق لا يمكننا أن نقبل أن تُفرض علينا شروط سياسية لمنح الجنسية.نحن هنا في ألمانيا للعمل والعيش وبناء مستقبل أفضل، وليس لدعم أيّ دولة أو أيديولوجية محددة.”

وأضاف في تصريحات لـ”وصال”: “أشعر بالخيبة والإحباط من هذا القرار لقد عشت في ألمانيا لسنوات عديدة، وأنا أدفع الضرائب وألتزم بالقوانين، لكنني الآن أشعر وكأنني غير مرحب بي هنا، خاصة وأننا جميعا ندعم القضية الفلسطينية قلبا وقالبا ولكننا نتحاشى الكلام عنها خاصة في ظل الضغوط التي تفرضها الحكومة الألمانية والتي تجبرنا على الصمت.

كما عبر عن قلقه من أن يؤدي هذا القرار إلى مزيد من التمييز ضدّ المهاجرين المسلمين في ألمانيا، قائلًا: “أخشى أن يؤدي هذا القرار إلى مزيد من الإسلاموفوبيا في ألمانيا. نحن هنا بسلام، ونريد فقط أن نعيش حياتنا ونربي أطفالنا دون خوف أو تمييز”، مشيرا إلى أنه هناك بعض التخوف من قبل المنظمات الحقوقية الدولية، التي أعربت عن قلقها من آثاره على حرية التعبير والمعتقدات وحقوق الأقليات في ألمانيا.

وتعد ألمانيا موطنا لأكبر الجاليات العربية والمسلمة في أوروبا وهي جالية تتميز بالتنوع العرقي، فمن بين خمسة ملايين ونصف مليون مسلم في ألمانيا، يشكلون 6.6 في المئة من إجمالي عدد السكان، هناك نحو 2.5 مليون من أصول تركية ( نحو 45 في المئة من عدد المسلمين في البلاد).

لكن في الآونة الأخيرة، فرضت حرب غزة تحديات غير مسبوقة على بعض المسلمين والعرب في ألمانيا، إذ أصبح التضامن مع الفلسطينيين وكيفية التعبير عن هذا التضامن، قضية رأي عام في البلاد.

وصدرت قرارات وتشريعات تضع قيودا على تنظيم الاحتجاجات، وأخرى تمنع ارتداء أزياء معينة مثل الكوفية الفلسطينية في مدارس العاصمة برلين.