كتبت – سما صبري..
كشف تقرير تقدم سير العمل في البرنامج التنفيذي لرؤية التحديث الاقتصادي 2023-2025 في الأردن، تسليم الدراسات الهيكلية والدراسات الفنية والقانونية والمالية لمشروع تطبيق نظام الطرق مدفوعة الرسوم على طريق ممر عمان التنموي كمرحلة الأولى.
وأشار التقرير الصادر عن وحدة متابعة الأداء الحكومي في رئاسة الوزراء بخصوص قطاع الخدمات اللوجستية والنقل، إلى إحالة العطاء إلى الاستشاري للقيام بأعمال الدراسات والتصاميم الهندسية للجسر الخاص بمشروع تطوير شارع الملك عبد الله الثاني، وفق وكالة الأنباء الأردنية.
الطرق مدفو عة الرسوم في الأردن
وأكد التقرير الاستمرار في تحديث وتطوير برنامج القائمة الذهبية والقائمة الفضية وبرنامج القائمة الذهبية الوطنية، إذ تم الانتهاء من رفع المكون الخاص بالقائمة الذهبية على سيرفر الاسيكودا التجريبي وفحصه من الناحية الفنية التقنية.
كما تم الانتهاء من عملية مسح إجراءات الخدمات الوضع الحالي وإعداد التصور المستقبلي لـ(35) خدمة ستفعل على منصة الموافقات والرخص المسبقة.
تفاصيل التشغيل التجريبي لحافلات التردد السريع
وضمن قطاع جودة الحياة، تم التشغيل التجريبي لحافلات التردد السريع وعددها 48 حافلة على محور (عمان- الزرقاء)، وسيتم زيادة عدد الحافلات بواقع 20 حافلة إضافية.
ولفت التقرير إلى استمرار العمل على تطوير المراكز الشبابية والمنشآت الرياضية لضمان استدامتها وتوفير بيئة آمنة وداعمة للشباب، ويشمل ذلك تنفيذ عدة مشاريع حاليًا.
وفي قطاع التنمية الحضرية، أُطلق مشروع المخطط الشمولي الجديد لمنطقة العقبة الاقتصادية الخاصة، وتأجيل إنشاء الحدائق ضمن مشروع إنشاء حدائق ترفيهية صديقة للبيئة في المحافظات لحين الانتهاء من المواصفة الفنية التي تحقق التصميم المطلوب ليكون صديقًا للبيئة ويحقق الترفيه للمجتمع المحلي.
تطوير الطرق الحيوية في الأردن
وفي السياق نفسه، صدر تقرير للبنك الدولي في 2019، وبيّن أن الحكومة الأردنية تعمل على تطوير 14 طريقًا حيويًا رئيسًا، 12 منها طريق سريع واثنان دائريان بطول إجمالي يصل إلى 1379 كيلومترًا؛ تمثل 18% من إجمالي شبكة الطرق في الأردن، بهدف دمجها في مشروع الاستدامة المالية لها عبر فرض رسوم على مستخدميها.
وبحسب صحيفة “المملكة” الأردنية، اقترح التقرير رسمًا موحدًا لرسوم المرور على الطرق السريعة الأردنية بقيمة 0.011 دينار أردني/ كيلومتر (0.015 دولار أميركي/ كيلومتر) للسيارات، و0.022 دينار أردني /كيلومتر (0.030 دولار أميركي/ كيلومتر) للشاحنات.
واقترحت استراتيجية النقل الوطنية طويلة المدى، التي صدرت عام 2014، أيضًا فرض رسوم على الطرق السريعة في الأردن، تقتصر على حركة نقل البضائع على المدى المتوسط (2024) كخطوة أولى، مما سيحقق فائدة تتمثل في جمع العائدات لاستخدامها في صيانة الطرق وتحسينها.
وعلى المدى الطويل (عام 2030) كمرحلة تطبيق ثانية، اقترحت الاستراتيجية توسيع نظام فرض الرسوم على الطرق ليشمل المركبات الخاصة أيضًا.